5 najlepiej używanych crossoverów na 500-600 tysięcy rubli

Początkowo planowano wybrać optymalny pojazd spośród wszystkich typów ciała, aby płynnie poruszać się w każdym mieście. Przede wszystkim jednak trzeba spojrzeć na otaczające nas rzeczywistości i wybrać według nich samochód.

W wielu miastach Rosji złe i zepsute drogi, co więcej, zimą poruszanie się po ulicach staje się jeszcze trudniejsze. Drogi są źle czyszczone i sprzątane, więc większość sedanów i hatchbacków można bezpiecznie „zasadzić” w jednym z wielu zasp śniegu. Z tego powodu spośród 5 crossoverów wybrano 5 najlepszych samochodów, których przepuszczalność jest znacznie wyższa i są one bardziej przystosowane do ruchu w takich warunkach.

Możliwe, że samochody zaproponowane poniżej zostaną umieszczone w innej kolejności w zależności od samego samochodu, jego wyposażenia i funkcjonalności, jednak ten top przede wszystkim symbolizuje adaptację do realiów miast o surowym klimacie i złych drogach.

Nissan Qashqai

Ta pozycja jest świetnym i dobrze znanym samochodem, ale zajęła tylko 5 miejsce ze względu na brak niezawodności, ponadto koszt części zamiennych jest o wiele wyższy niż w przypadku zwrotnic, które są wyższe w stosunku do tej góry.

Piąte miejsce zajmuje więc popularny Nissan Qashqai, a mianowicie model pierwszej generacji. W tym segmencie cenowym można łatwo znaleźć Qashqai, wydany w latach 2008-2010. Za te pieniądze nadal można znaleźć dość mocny i niezawodny samochód, który widział wiele w swoim życiu. Niemniej jednak będzie mógł służyć swojemu nowemu właścicielowi przez ponad rok. Główną zaletą tego samochodu w porównaniu z konkurentami na szczycie jest to, że jego wyposażenie może być znacznie lepsze i żaden z następujących samochodów nie będzie w stanie dopasować swojego maksymalnego wyposażenia.

5. miejsce to crossover zajmuje pierwsze miejsce, ponieważ jest wyposażone w skrzynię biegów o zmiennej prędkości, która jest bardziej wymagająca w obsłudze, z wyjątkiem tego, że nie będzie w stanie podróżować szybko. Gdyby jeden z poprzednich właścicieli uwielbiał szybko jeździć i nie jechał samochodem, to również nie byłoby możliwe zweryfikowanie tego.

Ponieważ uwzględniane są tylko obsługiwane zwrotnice, wariator tego samochodu będzie swego rodzaju „bombą zegarową”. Problemu tego można uniknąć, kupując Qashqai z ręczną transmisją, ale rozważamy miasta liczące ponad milion osób. Oznacza to, że korki dla tych miast są rzeczą naturalną, a poruszanie się w korkach nie jest zbyt wygodne. Ten samochód ma jeden z najlepszych lądowań w porównaniu z innymi samochodami na górze, ale położenie regulatorów okien jest okropne i jest to znacząca wada. Również wśród głównych wad należy wymienić samochody tapicerowane. Jest bardzo przyjemny w dotyku, ale nie jest trwały, co stwarza znaczne niedogodności dla kupującego. Na przykład kierownica samochodu, który przejechał sto tysięcy kilometrów, zostanie zużyta, zmiana tego będzie niemądra i brzydka. Wygląda na to, że możesz wymienić kierownicę i założyć nową, ale będzie to również krótkotrwałe, ale także drogie.

Znaczącą wadą tego samochodu jest to, że praktycznie się nie nagrzewa. Nie jest połączony z silnikiem, wszystko jest w porządku, a zimą można bezpiecznie ogrzać do temperatury roboczej. Cały problem tkwi w kabinie pojazdu, która jest praktycznie niemożliwa do ogrzania, co jest krytyczne dla całej Rosji, ponieważ klimat tutaj jest ostry. Najprawdopodobniej niewiele osób chce kupić samochód za tego rodzaju pieniądze, aby zimą jeździć na kurtce. Ma także szereg drobnych wad, takich jak słaba izolacja akustyczna i inne drobne błędy.

Pomimo wszystkich negatywnych aspektów i nieścisłości, Nissan Qashqai zajmuje co najmniej 5 pozycję na tym szczycie, ponieważ jest bardzo popularny, niezawodny, a także płynny. Ma to ogromne znaczenie w naszych czasach, ponieważ kupujący będzie mógł korzystać z samochodu, przejechać kilka lat, a następnie z powodzeniem go sprzedać.

Suzuki Grand Vitara 3

W tym miejscu na szczycie znajduje się bardzo popularna maszyna, znana wielu, która spodoba się większości ludzi. Suzuki Grand Vitara 3. generacji zajmuje zasłużone czwarte miejsce. Samochód ma wiele poważnych wad w blokach silnika do pękania w silnikach o pojemności 2,4 litra, łańcuchach na dwulitrowej jednostce. Są to jednak dobrze znane problemy dla wszystkich i nie należy ich opóźniać.

Ważną rolę mają dla użytkownika wady i zalety samochodu. Na przykład izolacja pojazdu, która jest obrzydliwa i gorsza od wszystkich konkurentów, znajdujących się na szczycie. Twórcy samochodów rozpoznali tę wadę iw 2008 r. Poprawili izolację akustyczną nadkoli, ale w rzeczywistości ogólny poziom hałasu w Grand Vitara nie zmienił się.

Zewnętrznie, samochód jest bardzo ciekawy i uroczy, ale duże nadzieje związane z nim nie powinny być przypięte, ponieważ w kabinie podczas jazdy wydaje się, że kierowca został oszukany. Większość właścicieli tego pojazdu, który kupił go za dużo pieniędzy, ma wrażenie, że dostał niedokończony samochód.

Wadą tego modelu jest to, że po przejechaniu 100 tysięcy kilometrów może wymagać znacznych inwestycji, stając się „drewnem opałowym”. To dobry samochód z kosztowną samoobsługą, to nie pozwala mu na zajęcie pierwszego lub drugiego miejsca w rankingu.

Zaletą jest to, że Grand Vitara jest wyposażony w automat o prędkości 4 oh, który jest „nieśmiertelny” w swoim rodzaju. Jest to pełnoprawny crossover dla miasta, mający stały napęd na cztery koła bez żadnych sprzęgieł i innych rzeczy. Ponadto ma niski bieg i blokadę osi. Osiągnięcia te pozwalają na uznanie samochodu za bardziej SUV w porównaniu z innymi samochodami tej kategorii. Jednak w tym przypadku właściwości terenowe nie są najważniejsze, ponieważ wszystkie najlepsze zwrotnice mają wysoką zwrotność, a to wystarczy, aby poruszać się po mieście.

Grand Vitara ma bardzo dobrą konfigurację, posiada właz, skórzaną tapicerkę i dostęp bezkluczykowy, co stanowi ogromną zaletę tego samochodu, mimo że rozważane są wersje z lat 2006-2008, maksimum z 2009 roku. Nissan Qashqai jest nowszy i ma również dostęp bezkluczykowy. Wydaje się, że te dwa samochody mają lepsze wyposażenie niż ich konkurenci, ale znajdują się na dole rankingu.

Honda CR-V II

W tym miejscu znajduje się fajny i kultowy samochód dla tych, którzy wiedzą - Honda CR-V II. Pojazd ten jest trudny do znalezienia na rynku wtórnym, ponieważ są one sprzedawane bardzo mało, bez względu na to, czy są zepsute czy nie, oraz całkowity przebieg samochodu. Nie jest bestsellerem w odróżnieniu od tych samych Nissanów Qashqai czy Suzuki Grand Vitara, jednak każdy, kto je pojechał, wybierze go zamiast dwóch poprzednich opcji.

Model został sklasyfikowany jako samochód piknikowy, dlatego zainstalowano w nim specjalny regularny stół, znajdujący się w bagażniku. Opuszczając wieś wystarczy otworzyć bagażnik, dostać stolik i cieszyć się odpoczynkiem, grillować kebaby i nie tylko.

Pojazd jest wygodny w prowadzeniu, pomimo imponujących rozmiarów, dodatkowo ma dobry krzyż. Materiały wykończeniowe są na wysokim poziomie i wykonywane jakościowo, w porównaniu z 4 i 5 miejscami, co gwarantuje ich trwałość. Głównym pozytywnym punktem Hondy jest japońska produkcja, która gwarantuje duży margines bezpieczeństwa i długą żywotność.

Pomimo wszystkich pozytywnych aspektów samochodu, nie stał się on popularny wśród nas, ponieważ początkowo uważano, że jest on skierowany na amerykańskie rynki samochodowe. Widać to nawet na selektorze pod kierownicą, który jest bardziej preferowany w Ameryce. Ze względu na niską popularność w Rosji ten samochód znajduje się na 3 miejscu, a nie na 2 lub 1. Z tego powodu trudno jest zdobyć części do Hondy, trzeba czekać od kilku dni do kilku miesięcy, a jeśli można je znaleźć , są drogie.
Wśród problemów występują problemy z poprzeczkami na tylnym kardanie, opadającymi tylnymi sprężynami, dzięki czemu tylne koła stają się „domem”. Jednak korekta tych niedociągnięć w samochodzie jest wykonywana tylko raz i jeśli kupisz obsługiwaną wersję, to najprawdopodobniej poprzedni właściciel był już w stanie wyeliminować wszystkie istniejące problemy.

Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest bardzo dobrą opcją zakupu, chociaż jest oddzielony od rosyjskich realiów. Jeśli uznasz, że obsługiwana wersja CR-V II się powiedzie, możesz bezpiecznie kupić samochód, który może służyć swojemu właścicielowi przez długi czas, zachwycając go przez wiele lat.

Hyundai Tucson i Renault Duster

Jeśli chodzi o pierwsze dwa samochody, trudno jednoznacznie określić, który z nich powinien znajdować się w jakim miejscu.Z tego powodu należy je bardziej szczegółowo rozważyć, zapoznając się z zaletami i wadami, dzięki którym można dowiedzieć się, który samochód jest wart jednego miejsca.

Liderem topu są Hyundai Tucson i Renault Duster, z których najlepsze można wybrać tylko w bezpośrednim porównaniu. W rzeczywistości stary samochód jest porównywany z ubiegłym stuleciem technologii i praktycznie nowym samochodem. Tucson był zaangażowany w rozwój w 2002 roku, ale Duster jest nowszym i bardziej nowoczesnym samochodem w 2009 roku. Jednak Renault nie jest tak chłodne i nowoczesne, jak powinno być, ale Hyundai jest bardziej przemyślanym samochodem.

Dla bardziej uczciwego porównania, dwa samochody są brane, których przebieg jest prawie identyczny. Jednak podczas porównania natychmiast stanie się oczywiste, że stan Dustera w tym przypadku będzie znacznie gorszy. Tłumaczy to fakt, że tylko 300 milionów euro wydano na rozwój samochodu, co stanowi niewielką kwotę na opracowanie przyzwoitego samochodu.

Ze względu na brak starannego rozwoju i rozwoju, Renault Duster ma wiele wad, głównie związanych z jego aerodynamiką. Samochód, który służył kilka lat, ma straszne odpryski na tylnych łukach, co natychmiast przyciąga wzrok i jest po prostu niedopuszczalne. Jeśli porównać z Tucsonem, to aby uniknąć takich problemów, instaluje się tworzywo sztuczne, tak że nic i nigdzie nie bije, ale nie pojawiają się wióry.

Kolejny nieprzyjemny moment dotyczący rozwoju, który znany jest wszystkim - pęknięcia na tylnych skrzydłach i dach Dustera. W rzeczywistości jest to wyprzedane ciało, ponieważ pomiędzy nimi panuje słabe spawanie. Możesz tam umieścić szczeliwo, ale z czasem zaczyna ono pękać. Innymi słowy, osoba początkowo kupuje obsługiwany samochód, który już się rozpada.

Plastik jest całkowicie nieobecny w bagażniku, wszędzie jest tylko metal, jak w Oka, co mówi o maksymalnych oszczędnościach dla deweloperów. Z podobnych powodów Tuksan można bezpiecznie uznać za znacznie lepszy i silniejszy niż Duster.

Jeśli chodzi o Hyundaia, ma on charakterystyczny pozytywny moment, jest to oddzielnie rosnąca szyba, którą można podnieść i umieścić wszystko, czego potrzebujesz w bagażniku, nie otwierając go całkowicie.

Innym charakterystycznym punktem negatywnym w Renault Duster są straszne progi, ponieważ nie można nie zabrudzić spodni podczas opuszczania samochodu, a kiedy wychodzisz z samochodu, lewa noga i tak będzie brudna.

Głównym problemem Dustera jest to, że nie zainwestowano w niego wystarczająco dużo pieniędzy i praktycznie nie myśleli o jego rozwoju. Jest to bardziej nowoczesny samochód, którego wygląd i wygląd jest bliski temu, co jest interesujące dla kupującego. Tucson na zewnątrz wygląda jak „ryba” lub „żaba”, a salon jest gorszy od nowoczesności Dustera. Plastikowe wykończenie Tucson jest standardowym japońskim, ale nie gorszym niż jego konkurenta w rankingu. Zewnętrznie wnętrze Tucson wygląda znacznie gorzej niż przeciwnika, ale jest na to pretekst, ponieważ jest o 5 lat starszy. Jeśli porównamy siedzenia samochodów i ich tapicerkę, Duster traci znacznie.

Renault Duster ma brak sztywności ciała, w wyniku czego szkło pęka na nich, jeśli wziąć pod uwagę stary i starożytny Tucson, to nigdy nie będzie miał tego problemu.

Główną zaletą „jerboa” będzie jego tania, prawie grosza konserwacja, ponieważ wszystkie szczegóły na nim są tanie. Hyundai Tucson jest jednym z nielicznych samochodów, które zostały wydane w nakładzie ponad 1 miliona sztuk, ale Duster jest nadal bardzo daleko od tego znaku, ale może pewnego dnia nadal będzie w stanie go osiągnąć.

Podczas jazdy kierowca poczuje, że izolacja akustyczna Renault jest znacznie lepsza, z wyjątkiem tego, że jest optymalnie dostrojony i będzie bardziej zwinny na drodze, w przeciwieństwie do swojego rywala, który jest bardziej „zwinięty”. Tuksan jednak nie chce jechać szybko, ponieważ sprawia wrażenie przyjemnego „pluszowego” samochodu.

Ogólnie rzecz biorąc, te dwa samochody są najlepszymi crossoverami, jeśli wybierzesz spośród samochodów w przedziale cenowym od 500 do 600 tysięcy rubli.Jeśli wybierzesz tylko samochód, to jest całkiem możliwe, że te samochody nie będą w ogóle na szczycie lub zajmą ostatnie miejsca, a nie pierwsze CR-V II, ale ocena była związana z nowoczesnymi realiami i drogami Rosji.

Po szczegółowym przeglądzie i porównaniu modeli, zwycięzcą, który zdobył pierwsze miejsce, zostaje Hyundai Tucson.

Ponadto ważne jest, aby pamiętać, że wersja z silnikiem wysokoprężnym z napędem na wszystkie koła, której wartość będzie bardzo wysoka, będzie idealnym wyborem w tym przedziale cenowym. Zasadniczo odmiany diesla mają innych konkurentów oprócz Suzuki. Należy jednak pamiętać, że Qashqai z silnikiem wysokoprężnym nie został dostarczony na terytorium Federacji Rosyjskiej, a Honda CR-V II jest zasadniczo trudno dostępna i praktycznie nie ma jej na rynku wtórnym, nie mówiąc już o wersji z silnikiem wysokoprężnym. Jeśli chodzi o Dustera, ma on także wersję z silnikiem diesla, ale jest gorsza od Tuksana. Dlatego znajduje się w drugim, a nie pierwszym miejscu.