Samochód należy do klasy SUV i jest bardzo popularny w Rosji, Europie i Ameryce. Po raz pierwszy japoński jeep z linii w 2000 roku, aw następnym roku firma zaprezentowała kompaktową wersję zwrotnicy. Platformą samochodu jest FF-S, taka sama jak Primera i Almera.
W 2007 roku koncern japoński zaprezentował drugą generację zwrotnicy, a po kolejnych 6 latach - trzecią. Pod koniec 2014 r. Nissan X-Trail zaczął być montowany i produkowany w Rosji, ponieważ tutaj zawsze jest duże zapotrzebowanie. Teraz firma powiedziała, że przygotowała kolejną wersję markowego SUV-a.
Na zewnątrz
Zewnętrznie samochód niewiele się zmienił, ale natychmiast uderzył go zaktualizowany sportowy zderzak z wystającą dolną wargą i prostokątną mgłą. Środkowa część otrzymała zaktualizowaną kratkę z tradycyjną tabliczką znamionową koncernu, która ma kształt litery V. Tuż pod fałszywą kratką znajduje się mały, prawie niezauważalny wlot powietrza. Główna optyka otrzymała zwężone reflektory z soczewkami i kątowymi światłami biegowymi.Maska samochodu ma świetny ukośny kształt, a linie tłoczenia zwiększają prędkość samochodu.
Dach samochodu jest wyposażony w relingi dachowe i stał się prawie całkowicie płaski, tylko nieznacznie nachylony w kierunku tyłu SUV-a. Przednie rozpórki znajdują się pod ostrym kątem. Linia okien znajduje się dość wysoko, ale nie ma to wpływu na kąt widzenia. Przednie szyby boczne są duże i stopniowo zwężają się w kierunku rufy zwrotnicy. Od spodu drzwi samochodu mają głębokie linie tłoczenia, progi są wyposażone w chromowane wstawki. Pod dużymi i spuchniętymi nadkolami znajdują się 19-calowe koła.
Za nowością otrzymał zaktualizowane pięcioramienne reflektory LED. Klapa tylna jest duża i zatrzaskuje się w muskularnym tylnym zderzaku. Światła odblaskowe są zintegrowane w dolnej części zderzaka, a spojler umieszczony nad szybą tylnej klapy ma wbudowane dodatkowe światło hamowania.
Wnętrze próbki z 2018 r
Wewnętrzny wygląd samochodu otrzymał bogate wykończenie, dużą ilość miękkiego plastiku, drogie tkaniny i naturalną skórę. 3-ramienna kierownica wielofunkcyjna w oryginalnej formie z eleganckim poziomym wycięciem na dole nie pozostanie niezauważalna.
Deska rozdzielcza otrzymała wydłużony kształt, analogowe wagi instrumentów i komputer pokładowy, a także specjalny wizjer, który dobrze go ukrywa. 7-calowy wyświetlacz dotykowy kompleksu multimedialnego znajduje się na konsoli środkowej, a na nim znajdują się owiewki systemu klimatyzacji, a pod nim przyciski sterujące.
Przedni rząd siedzeń ma unowocześniony wygodny kształt z wyraźnym wsparciem bocznym i specjalnymi oparciami wygodnego podparcia lędźwiowego. Ze względu na dużą liczbę regulacji fotela kierowca będzie mógł wybrać optymalną pozycję, aby nawet najdłuższa podróż nie była trudna i żmudna.
Twórcy dokładnie przemyśleli organizację fotela kierowcy, wszystkie niezbędne przyciski, klawisze i przełączniki znajdują się w dogodnej odległości od niego. Tylny rząd siedzeń zapewnia więcej wolnej przestrzeni dzięki zwiększeniu rozmiaru samochodu i rozstawu osi. Ze względu na zmianę rozmiaru samochodu siedzącego z tyłu jest teraz znacznie wygodniejszy i wygodniejszy, kolana nie spoczywają na przednich siedzeniach.
Parametry techniczne i możliwości
Jak wspomniano wcześniej, wymiary samochodu zmieniły się nieznacznie i zatrzymały się na następujących wysokościach:
- długość - 4,64 m;
- szerokość - 1,82 m;
- wysokość - 1,71 m;
- rozstaw osi - 2,7 m;
- prześwit - 0,21 m.
Objętość bagażnika nowego Nissana X-Trail 2018 - 550 litrów, ale jeśli całkowicie złożysz tylny rząd siedzeń, wtedy użyteczna pojemność bagażnika wzrośnie do 2000 litrów.
Firma oferuje do wyboru trzy opcje silnika: 2 benzyny i jeden olej napędowy. Dwulitrowy silnik benzynowy ma pojemność 144 koni i nie jest wystarczająco mocny, ponieważ przyspieszenie do stu trwa ponad 11 sekund. Maksymalna prędkość wynosi 180 km / h przy zużyciu paliwa 7,5 litra. 2,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem jest nieco mocniejszy, ponieważ 233 KM jest ukryty pod maską. Olej napędowy - 1,6 litra, reszta charakterystyki zatrzymała się na tym samym poziomie co atmosferyczny silnik benzynowy, ale zużycie paliwa wynosi 5,3 litra na sto kilometrów ścieżki łączonej.
Skrzynia biegów - CVT i 6-biegowa manualna. Podstawową wersją samochodu będzie napęd na przednie koła, napęd na cztery koła jest dostępny tylko jako opcja.
Początek sprzedaży i kosztów w Rosji
W Ameryce Północnej samochód jest już w sprzedaży, jego wartość jest prawie taka sama jak w poprzedniej wersji. Na terytorium Federacji Rosyjskiej samochód pojawi się w styczniu 2018 roku.Cena podstawowej wersji wynosi 1,4 miliona rubli, średnia wynosi około 1,6 miliona. W najwyższej wersji w maksymalnej konfiguracji trzeba będzie zapłacić prawie dwa miliony rubli.
